7月16日，烈日烤灼下，路面溫度直線上升。在58省道貫嶺分水關段主干道兩側，工人們正分工合作著挖水溝、搭模板、運水泥，建設一派繁忙。
“這條路是我們和浙江合作改建的，目前主要在實施排水溝、路面拓寬及強弱電落地等環境綜合整治景觀提升工程。”分水關村黨總支書記李悌土介紹，該段道路全長1.3公里，等級三級，設計行車速度30Km/h，路面結構為瀝青混凝土，設計基準期15年。
為加快建設進度，所有工人、機械設備加工加點，已完成整個項目的80%左右，預計于7月底竣工，10月底交由浙江泰順公路局完成路面瀝青改造項目。同時，雙方將逐步完成人行道、路燈、綠化及夜景等配套工程。
貫嶺鎮分水關村地處閩浙兩省三縣（市）交界處，是福鼎市承浙入閩的“北大門”，也是推進福鼎全域旅游的前沿窗口。轄區內，有104國道、58省道穿境而過，并設有沈海高速分水關互通口，車流、人流、物流十分密集。
然而，受鎮村財力薄弱和歷史原因等影響，分水關境內有一公里路長期缺乏養護，路面條件不佳，且缺乏雨污管道，一到雨天就變得十分泥濘，存在一定的交通隱患。因此，村民間一直流傳著一句順口溜：“屁股一顛就到福建，眼前一臟就是分關。”
讓人奇怪的是，這段路兩頭連接的道路卻是柏油路，平坦而整潔。原來，58省道路面執法權和路面養護權屬于浙江省，但分水關這一公里道路行政管轄權卻屬于福建省。雙方都認為應由對方進行養護和管理，導致該路段變成“兩不管”地帶。
2020年，以閩浙邊界黨建聯盟為契機，兩地經多次溝通協商，共同確定了分水關邊界環境綜合整治合作方案，由浙江省泰順縣實施浙江省58省道分水關段主干道道路改建（瀝青硂路面）工程，貫嶺鎮負責建設主干道兩側應急道、綠化帶、排水、電纜等工程，共同提升邊界形象，創造和諧邊界環境。
“這段路改建之后，將由原來的兩車道拓寬為四車道。另外，我們也將修建停車場，完善基礎配套設施，全面提升‘北大門’形象的同時，為閩浙家具產業園發展提供交通保障，推動邊界新村工業實現新的飛躍。”李悌土說。
在此基礎上，分水關村還立足邊界關口區位與交通優勢，大抓邊界黨建工作，通過實施“組織強邊、產業富邊、聯防穩邊、文化筑邊、生態靚邊”五大工程，帶領黨員群眾向浙江先進經驗看齊，進一步建設美麗邊界新村。
（文/王婷婷 圖/王婷婷 宋榮欣（實習生））
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