7月17日,福鼎八尺門海灣,無人機鏡頭下的環蓮峰山半島區域路網。
近年來,在新一輪城市開發建設中,福鼎立足獨特的地理、區位優勢,著力實施“東擴南移面海”的城市發展戰略。項目支撐,路網先行。八尺門大橋及連接線、玉塘大道、梅澳大道、鐵鏘大道等交通路網項目相繼建成通車,串聯起全長約16公里的環蓮峰山半島區域路網,并拉動百勝、鐵鏘、海灣等城市新區開發建設,福鼎新城一“路”向海。
本報記者 王志凌
陳薇 攝
7月17日,福鼎八尺門海灣,無人機鏡頭下的環蓮峰山半島區域路網。
近年來,在新一輪城市開發建設中,福鼎立足獨特的地理、區位優勢,著力實施“東擴南移面海”的城市發展戰略。項目支撐,路網先行。八尺門大橋及連接線、玉塘大道、梅澳大道、鐵鏘大道等交通路網項目相繼建成通車,串聯起全長約16公里的環蓮峰山半島區域路網,并拉動百勝、鐵鏘、海灣等城市新區開發建設,福鼎新城一“路”向海。
本報記者 王志凌
陳薇 攝
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