沙埕灣跨海大橋項目：提質保量進度趕超

2019-01-31 16:33:08 來源：福鼎新聞網作者：謝樹淵點擊圖片瀏覽下一頁

福鼎新聞網訊（謝樹淵）“春節期間，我們除部分高空作業的工程項目外，將保持目前進度持續施工，在安全施工的基礎上進一步提高工程進度，確保大橋可以按時通車。” 福建省沙埕灣跨海公路通道工程負責人說。

福建省沙埕灣跨海公路通道工程是國家高速公路網寧波至東莞線（沈海高速并行線G15W3）的重要組成部分，路線起自福鼎市佳陽鄉雙華村（浙閩界），起點接在建的寧波至東莞國家高速公路浙江段，終點接已建成的沈陽至?？趪腋咚俟犯６Χ?，主線全長20.193公里，其中控制性工程沙埕灣跨海大橋長2.022公里（主跨535米）。

沙埕灣跨海公路通道工程全線設佳陽、店下、坑門里3處互通式立交、服務區1處，工程概算總投資42.57億元，建設工期39個月，目前已全線動工。截止2018年12月底完成投資9.01億元，占年度計劃的100.2%；累計完成投資20.03億元，占概算投資的47.1%。路基挖方完成71.19%，路基填方完成62.57%，橋梁樁基完成66.77%，墩柱完成23.65%，涵洞完成54.65%；隧道掘進初支完成24.57%。土地征遷完成96.88%，房屋征遷完成98.52%，房屋拆除完成86.13%，墳墓遷移完成97.53%，特構物遷移完成100%，三桿兩線遷移完成94.25%。

據悉，該項目作為福建省高速公路創“綠色公路、品質工程”雙示范項目，積極推廣“四新應用”及開展工藝、工法、設備小微創新、小微改。項目開始至今創建多個“首創”，包括：國內首個山嶺高速廢棄泥漿零排放項目、省內首個高速公路六集中場地、省內首條數控鋼筋鋸切鐓粗套絲打磨生產線、省內首個全封閉式拌和樓、省內首條高速使用裝配式鋼棧橋、省內首個鋼制波紋管涵等。

文章來源：福鼎新聞網責任編輯：曾云端