福鼎新聞網訊(陳是)日前,記者在福建省沙埕灣跨海通道工程佳陽互通施工現場看到,大型渣土車正在往來穿梭,重型機械正在加緊作業,施工現場一派繁忙景象,一座現代化高速公路服務區及互通口配套工程已初具規模。
據悉,福建省沙埕灣跨海通道工程佳陽互通主線線路全長2490m,有12條匝道,左右服務區、觀景平臺旅游+項目、超限檢測站、管理所、省界收費站。設計行車速度:主線100km/h, 匝道40km/h。挖方設計363萬方,完成212萬方,填方設計375萬方,完成204萬方,涵洞設計12道,完成7道;佳陽互通總征地1420多畝,墳墓190多座,房屋90多榴。
為確保佳陽互通工程如期高質量交工,市高指相關負責人多次前往佳 陽鄉開展調研,及時做好征遷工作,確保工程順利進行。與此同時,佳陽鄉也成立高速公路協調領導小組,針對每個村的征拆數量與項目部施工的先后順序,將征拆工作分批次,協調解決征遷發生的各種問題,并通過以走訪入戶、開展座談、黨建引領等方式進行宣傳,讓群眾第一時間了解相關政策,取得他們的支持與配合。
據沙城灣A2標段項目總工姜登朋介紹,目前佳陽互通左右服務區、管理所、超限檢測站、省界收費站的土石方已完成60%,施工完成部位均按照標準化要求開挖一級防護一級,填筑一級防護一級,確保施工質量,防止水土流失。為了推進路基施工進度,施工隊將路基排水蓋板涵變更為波紋管涵,節約施工周期為大面積填筑土石方提供工作面。項目部也組織班組增加機械設備(挖機17臺,壓路機4臺,推土機4臺,運輸車20輛),調配有能力的施工管理人員利用好晴天進行夜間施工,確保佳陽互通能夠按照工期順利建成通車。