《生態中國幸福福鼎》系列報道之二編織延長“藍色”產業鏈福鼎耕海牧漁建設“海上福鼎”

【編者按】

福鼎赤溪村有“中國扶貧第一村”之稱。2016年2月19日，習近平總書記在人民網演播室同赤溪鄉親視頻連線，將自己特別的牽掛與溫暖送給了畬家兒女。這是習總書記第一次通過網絡媒體與中國一個基層村莊的老鄉們面對面交流。2015年1月，習總書記曾對赤溪扶貧工作作出重要批示。

而在更早的1988年8月，時任寧德地委書記的習近平同志考察福鼎，留下深情囑托：“抓山也能致富，把山管住，堅持10年、15年、20年，我們的山上就是‘銀行’了。”后來，習總書記又提出了“綠水青山就是金山銀山”“良好生態環境是最公平的公共產品，是最普惠的民生福祉”的科學論斷。

福之所系，鼎力而為。福鼎市遵循習近平的叮囑，牢固樹立并切實貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，持續推進生態福鼎建設，打造生態濱海旅游城市，才有了今天共享綠色福利的新福鼎。這也正是本網推出系列報道《生態中國幸福福鼎》的緣由。

位于福建省東北部的寧德福鼎市，東南瀕東海，14960平方公里的海域上，物產富饒，漁歌悠揚；432.7公里的海岸線蜿蜒曲折，像一條舞動的彩練串起這個海上城市的顆顆明珠。

習近平同志在寧德工作期間就要求“耕海牧漁”，念好“山海經”，提出要打造海洋經濟“半壁江山”。根據這個發展思路，福鼎市歷屆黨委、政府發揚“滴水穿石”精神，做活“海”文章，大力推動海洋經濟發展。

福鼎美麗的海岸線。張健攝

延伸鏈條福鼎紫菜占全國市場三分之一

記者在福鼎店下鎮筼筜村紫菜養殖海域看到，養殖戶們將剛剛收割回來的紫菜裝進網袋內，用漁船運至碼頭后，吊機將成袋的紫菜吊放至運輸車，隨即轉運至附近的各紫菜加工企業進行加工。

受到臺風和氣候的雙重影響，去年店下鎮筼筜村的紫菜產量并不高，“紫菜產量比較少，像我們做汽車運輸，一般一天能運至兩、三車左右，每車重約兩頓，每車一天能運輸差不多七噸的水菜。”紫菜運輸司機趙萬潘說，“但價格上比往年有所提高，將近一倍。”

錢盛食品有限公司是店下鎮紫菜加工的龍頭企業，在加工車間看到，工人們分工明確，切菜、洗凈、澆餅、脫水、烘干、包裝，一刻不停，一派火熱的場面。

“現在我們公司有四臺半自動化紫菜加工設備，目前24小時不停工，一天能加工水菜50噸左右，出成品壇紫菜約5噸。”錢盛食品有限公司生產車間主任尹東春告訴記者。

錢盛食品有限公司自引進了半自動紫菜加工設備后，徹底改變了傳統人工加工的方式，不僅提高了加工效率和紫菜品質，減少了人工費用的同時為企業帶來了效益，每年僅加工壇紫菜可實現產值4000多萬元。

隨著加工能力逐步提升，本地紫菜菜源已滿足不了企業的生產需求，已到外地的紫菜產地尋求更多的紫菜。企業負責人告訴記者，他們現在從浙江、江蘇等周邊地區收購紫菜來進行加工。

“現在是紫菜加工的旺季，我們請了周邊的村民，大概有70多個人來進行紫菜加工。”錢盛食品有限公司生產車間主任尹東春說道。

每年11月至次年3月是紫菜集中加工期，這期間企業給當地提供了大量紫菜加工的就業崗位，當地村民也紛紛參與其中，這是除了紫菜收售外的另一條創收途徑，切實帶動了當地村民增收。

據了解，福鼎市紫菜干品銷售量約占全國紫菜市場的三分之一，已初步成為中國壇紫菜初加工成品的主要集散地，其中店下鎮占福鼎市過半的份額，店下鎮在全國壇紫菜市場早已聞名遐邇。

2003年前的詹照雅，在上海、重慶從事房地產工作。在當地政府的引進下，在外事業有成的詹照雅開始踏上“回歸路”。作為商人了，他看到的是中國海洋經濟的崛起和當地營商環境日益趨好，而作為生長在海邊的福鼎人，他萌生出一個想法，和鄉親父老養一起養紫菜、賣紫菜，一起致富，最終帶領他們走上小康路。

經過十幾年的探索，詹照雅的福建申石藍食品有限公司，以“公司+合作社+農戶”模式建設的養殖基地達5000畝，發展成一家集紫菜育苗、養殖、研發、加工、銷售、出口為一體的福建省創新型企業、福建省科技型企業。

現在的“申石藍”不僅為當地解決了160多人的就業問題，更是直接向福鼎7個鄉鎮38個村3萬多人提供種苗、技術，并高于市場價回收紫菜進行加工，間接惠及10多萬人。

如今的福鼎成了全國最大的紫菜養殖基地縣之一，紫菜產業是福鼎海洋經濟的支柱產業，“我們公司現在有紫菜精深加工二次生產線6條、全自動紫菜一次生產線10條，年生產干紫菜1.5億片張，即食海苔、速食湯料、夾心海苔、海苔卷等系列產品銷往全國各地和日本及東南亞國家。”在全球經濟仍處于低迷，我國出口份額下降的大背景下，“申石藍”用紫菜加工成的海苔產品出口仍持續增長。

福鼎店下鎮企業加工紫菜張祥鵬攝

一條鱸魚涵蓋海洋一、二、三產業

福鼎在上世紀90年代培育出“南北雜交”的新品系鱸魚——桐江鱸魚。經過二十年的發展，該品種鱸魚逐漸占有穩固的市場地位和良好的消費口碑。2009年，桐江鱸魚獲農業部農產品地理標志認證；2010年，福鼎市榮膺“中國鱸魚之鄉”稱號；2012年，首家中國鱸魚文化博物館成立……

在福鼎桐江鱸魚產業興起壯大的過程中，逐漸形成了企業、合作社、協會等組織形式進行規范化經營管理。并采取“公司（合作社）+基地+農戶”的經營模式，與萬千農戶建立了密切聯系，重點樹立桐江鱸魚品牌，以點帶面，不斷擴大生產規模，提高漁民的生活水平。

“我們希望憑這一條鱸魚，能夠帶動一條產業鏈的興起。”福建閩威食品有限公司董事長方秀如是說。一尾鱸魚萬種風情，從養殖到鱸魚松、鱸魚餅、鱸魚酥，到漁家樂，這是閩威食品舞動的產業新鏈條。

不要小看一條鱸魚，它的身上涵蓋了海洋一、二、三產業。

近年來，福鼎桐江鱸魚在不斷壯大養殖事業的同時，又著力拓展產業鏈條，將產品加工列為重點發展產業?，F在，以閩威食品為代表的桐江鱸魚加工企業，通過了ISO90001、ISO22000、HACCP等加工體系認證。在產品加工過程中，制定嚴格規范的生產流程。目前，主要已開發的產品有鱸魚酥、鮮烤鱸魚、鱸魚松及鱸魚頭、鱸魚段等產品。

據閩威食品負責人介紹，現在桐江鱸魚的加工產業也已逐漸成熟，效益愈加明顯。在下一階段的計劃中，還將繼續往海洋生物科技領域發展，進行生物（制藥）保健品的開發，真正踐行海洋生物科技產業的開發，提升福鼎當地的海洋生物科技經濟的效益。

21世紀是海洋世紀。海洋經濟時代賦予了福鼎桐江鱸魚新的時代使命，而其踐行的目標也將讓桐江鱸魚在新一輪的藍色產業浪潮中獨占一片天地，讓“中國鱸魚之鄉”在多元產業的拓展中更顯風騷。

向海尋求動力編織延長“藍色”產業鏈

2012年，國務院批準了《福建海峽藍色經濟試驗區發展規劃》，標志著福建海洋經濟發展戰略上升為國家戰略。由此，擁有福建最長海岸帶的福鼎一邊向“藍色國土”尋求新的發展動力，一邊向海洋經濟強市挺進，新突破、新成效不斷顯現。

近年來，福鼎市把解決漁業問題的突破口定格在科技興漁、推進漁業產業結構性調整。福鼎市強化高優品種的引進、示范與推廣。先后從山東引進漠斑牙鲆、褐牙鲆，從海南引進卵形鯧鲹，從江蘇引進東方鲀，從漳州引進斜帶髭鯛、花尾胡椒鯛，從廣東引進美國紅鮑，從山東引進刺參，從水技總站大成中心引進美洲黑石斑等品種進行試養，極大促進了水產品南北市場流通和養殖品種結構的調整優化，豐富了水產品市場供應，促進漁民的增產增收。

據了解，福鼎市把發展藍色經濟作為富民興市的頭號工程牢牢抓住不放，確立了圍繞工業發展漁業，以工業化促進漁業現代化的發展思路，編織延長“藍色”產業鏈，使一條魚變成數條魚的價值，讓有限的海洋資源發揮最大的效益。

“十二五”期間，福鼎加快培育海洋經濟。其中，積極推動沙埕港開放開發，獲批設立口岸查驗園區；完善港口集疏運等基礎設施配套，啟動沙埕港楊岐作業區泊位工程、沙埕中心漁港、崳山一級漁港等項目建設；堅持培育造船、港口物流等臨港臨海產業，立新、名京等一批企業加快發展。

同時，規范紫菜、漁業等海上養殖，促進水產品精深加工、冷鏈物流及遠洋漁業發展，海鷗水產獲批建設全國首家水產類企業國家重點實驗室；打造海上旅游觀光線路，逐步完善海島基礎設施，提高游客接待能力；崳山島獲評國家海洋公園，臺山島入選福建省十大美麗海島，牛郎崗、小白鷺被評為全國休閑漁業示范基地。

做大“海洋經濟”，建設“海上福鼎”。在福鼎市第十三次黨代會上，福鼎市委書記劉振輝表示，未來五年，福鼎要建設海洋經濟強市。

目標明確，未來，福鼎將優化環沙埕灣布局，規劃建設龍安口岸園區和雙岳、龍安、八尺門、佳陽互通口4個組團，合理有序開發海域、岸線、海島等海洋資源，推動軍民融合深度發展；

對接新一輪國家海洋經濟創新發展區域示范項目和福建省海洋經濟發展專項項目，推進大型臨港產業、“軍轉民、民轉軍”項目招商，培育發展海洋工程裝備、海洋可再生能源、海洋生物醫藥產品和功能食品研發等新興產；

建設一批交戰公路、公共碼頭，以及沙埕港區深水航道、楊岐作業區16、25、26#泊位、臨港產業配查倉儲等項目，推進崳山郵輪?？看a頭、沙埕港維權基地碼頭等項目，建成沙埕中心漁港、崳山一級漁港和若干二、三級漁港以及避風描地；

推進漁井圍海網箱養殖工程，引導社會資本投資建設工廠化循環水養殖和深水網箱養殖基地，加快水產品精深加工、冷鏈物流等產業發展，鼓勵發展遠洋漁業；

建設海產品加工貿易區，加快漁區產地市場和水產品物流配送中心建設，借助中國——東盟海產品交易所，擴大水產品出口份額；

重視海洋環境保護和生態修復，完善海域海島資源有償使用制度，合理控制近岸海域資源開發強度……（詹托榮）

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