今天(1月5日)零時起 全國鐵路實行新的列車運行圖 此次調圖后 途經福鼎的列車有何變化? 小編從福鼎動車站獲悉↓↓↓ 福鼎站2025年一季度圖部分增開列車有: G1412 福州南-上海虹橋 7:52/54 G186 福州-北京南 9:30/33 D3166 龍巖-杭州東 11:41/43 D2284 東莞南-南通 14:58/15:00 G171 北京南-福州 15:01/03 具體開行情況以12306當日公布車次情況為準 請廣大福鼎乘客注意車次變化 合理安排出行時間 此外,新的列車運行圖 具體有哪些變化? 5組關鍵詞 看懂新變化 1.東南部 長三角 用好滬蘇湖、杭溫、宣績高鐵等新線運能,優化東南部地區列車開行結構,助力長三角一體化和長江經濟帶發展。用好滬蘇湖高鐵新線運輸能力,優化區域路網列車開行結構,釋放繁忙通道運輸能力。 在上海至鄭州、武漢、福州等省會城市間增開動車組列車38列。 在上海至廣州、南昌、深圳等城市間開行停站少、旅時短的大站快車24列。 京滬高鐵北京南至南京南間增開時速350公里標桿列車2列、徐州東至南京南間增開動車組列車4列,加強長三角地區與中西部、粵港澳大灣區、京津冀地區聯系。 增開上海、杭州至長沙、懷化、貴陽等方向動車組列車16列,提升滬昆高鐵運輸能力。 優化上海地區鐵路樞紐分工,上海虹橋站、上海南站旅客列車辦理能力較現圖分別增加16列、53列。 用好杭溫高鐵運輸能力,在溫州至鄭州、太原、西安等城市間增開動車組列車,加強東南沿海城市與中西部地區聯系。 調整南京南至廈門北、贛州西間6列動車組列車運行徑路,改經宣績高鐵運行,其中南京南至廈門北的G3089次列車旅時壓縮1小時22分。 在杭深鐵路沿線車站新增列車???0余站次,方便沿線旅客出行。 2.中部崛起 西部大開發 用好集大原、荊荊高鐵等新線運能,調整中西部高鐵運行圖,服務中部地區崛起和西部大開發。用好2024年新開通高鐵線路運輸能力,增強高鐵列車通達性,充分發揮輻射帶動作用,促進區域協調發展 △ 集大原高鐵(集寧經大同至原平高鐵),已于2024年12月31日開通,內蒙古?山西黃金線路+1。 集大原高鐵開通后,內蒙古自治區深度融入全國高鐵網,開行呼和浩特、包頭至上海、杭州、重慶、青島、西寧等方向動車組列車,旅行時間大幅壓縮。 北京北(清河)站增開動車組列車26列,首次開行前往西安、蘭州、成都等城市列車,加強首都與中西部城市間交流。 優化調整太原地區樞紐車站分工,太原站旅客列車辦理能力增加58列。 利用荊荊高鐵,開行荊門西至漢口間動車組列車12列。 利用南珠高鐵南寧至玉林段,開行玉林北至南寧東間動車組列車18列。 利用包銀高鐵惠農南至銀川段,增開西安北、中衛南至惠農南間動車組列車各2列。 利用渝昆高鐵重慶西至宜賓段,增開南寧東至重慶西、宜賓至鄭州東間動車組列車各2列,安排成都東至上海虹橋、北京西,瀘州至廣州南間6列動車組列車改經渝昆高鐵運行。 利用川青鐵路鎮江關至黃勝關段,增開昆明、成都南至黃龍九寨間動車組列車各2列。 利用濰煙高鐵,增開煙臺至鄭州東間動車組列車2列。 將貴廣高鐵16列“D”字頭列車提質升級為“G”字頭列車,貴陽至廣州南旅行時間最多壓縮1小時33分。 在西寧至庫爾勒間增開旅游列車2列,促進旅游經濟發展。 3.京津冀 東北振興 跨境旅客“慢火車” 統籌利用運輸資源,優化部分列車開行方案,促進區域協調發展。 △ 懷興城際鐵路廊興段,已于2024年12月28日開通。 懷興城際鐵路大興機場至廊坊北段開通運營后,增開廊坊北至北京西、天津西、石家莊、雄安間的動車組列車各2列。 優化石家莊至張家口間動車組列車??堪才?,兩地間最快旅行時間壓縮50分鐘。 增加廊坊、保定等環京地區車站??繑盗?,增開北京北、清河至張家口間動車組列車14列,滿足通勤旅客出行需求,助力京津冀協同發展。 在齊齊哈爾南至濟南東間增開動車組列車2列。 首開延吉西至太原南動車組列車、哈爾濱西至廈門北普速旅客列車。 集通鐵路全線電氣化開通運營后,沈陽至烏魯木齊、西寧普速旅客列車運行時間分別壓縮1小時22分、1小時12分,進一步強化了東北地區與其他區域互聯互通,助力東北全面振興。 廣深港高鐵日常安排開行跨境動車組列車增至242列,首次開行西安北、武漢、揭陽至香港西九龍站始發終到動車組列車,優化北京西至香港西九龍間高鐵動臥列車運行時刻,往返旅行時間分別壓縮33分鐘、59分鐘,夕發朝至優勢更加明顯,助力跨境人員往來。 在永清、橫州、興業、扶余、清流等縣城鄉鎮車站增加列車???50余站次,繼續開好公益性“慢火車”,方便沿線旅客出行,服務鄉村振興發展。 4.貨運 中歐班列 提升貨運通道能力,優化貨運產品供給,保障國計民生重點物資運輸。 統籌運用線路、場站資源,安排開行跨鐵路局集團公司貨運班列390列,大宗直達貨物列車404列,提升煤炭、糧食、鐵礦石等大宗貨物運輸保障能力,為冬季能源保供和國民經濟平穩運行提供有力支撐。 優化調整蘭州鐵路樞紐列車運行方案,蘭青、隴海、蘭渝鐵路分別增開貨物列車6列、10列、10列,提升疆煤外運能力。 將韓原鐵路26列動車組列車調整至大西高鐵運行,釋放貨運能力,增開貨物列車18列。 適應貨運市場需求,優化貨運班列產品供給,開行廣州至上海、北京,成都至上海、廣州的高品質貨運班列6列,串聯京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區等主要經濟區域,打造快捷物流產品示范線。 利用鄭州東至青島北、南昌西至金華南間各2列動車組確認列車辦理高鐵快運運輸,提升物流時效,滿足客戶多樣化需求。 加強中歐(亞)班列運輸組織,保持中歐(亞)班列穩定開行,保障國際供應鏈產業鏈穩定暢通。 5.學生務工人員購票 “靜音車廂” 特色旅游列車 堅持以人民為中心,提升客貨運輸服務品質,讓旅客和客戶體驗更美好。 持續優化鐵路12306系統功能,保障學生、務工人員等重點群體購票需求,用好同車接續、在線選座等功能,采取有效措施防控“第三方”平臺搶票引發的安全風險,提升旅客購票體驗。 優化站車服務,鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車,全國120個車站可實現便捷換乘,31個車站實行鐵路到達旅客乘坐地鐵免安檢,“靜音車廂”服務拓展至92列動車組列車,持續提升列車餐飲服務品質,84個車站提供互聯網訂餐服務。 加大老幼病殘孕等重點旅客服務力度,提高線上預約和線下響應效率,助力溫馨便捷出行。 開好“絲路夢享號”“熊貓專列”等特色旅游列車,推出冰雪游、研學游等精品線路,打造消費新場景,激活旅游消費新動能。 深化鐵路貨運改革創新,加快推進鐵路現代化物流體系建設,發揮全國40個鐵路物流中心作用,積極拓展全程物流總包業務,推廣物流金融服務,優化95306貨運平臺功能,大力發展多式聯運,推進鐵水聯運“一單制”運輸,助力有效降低全社會物流成本。