在動力系統方面,國產明銳旅行版先期將先使用1.2T和1.4T這兩款發動機。此次筆者試駕的斯柯達明銳旅行車則是搭載了一臺EA211系列1.2T渦輪增壓發動機,最大功率85kW(116Ps)/5000rpm,峰值扭矩為200Nm/2000-3500rpm,并搭配一臺7速DSG雙離合器變速箱。
對于這套動力系統相信大家并不陌生,它廣泛的運用在大眾旗下產品上。在實際駕駛過程中,這臺搭載了1.2T發動機的明銳表現地還不錯,并沒有因排量小而導致動力上的不足。這臺1.2T發動機最大的特點是渦輪介入后,動力表現十分強勁。隨著轉速的升高,大概2000轉/分鐘時,渦輪開始介入工作,整個車輛的動力輸出立刻變得強勁起來。在中段速度區間內,甚至很難分辨出這臺發動機與1.4T車型之間的區別。不得不說,這臺發動機的渦輪增壓效果還是相當給力的。
明銳旅行車采用了前增強型麥弗遜式懸架和后復合型扭力梁懸架。針對中國路況及中國客戶的舒適性需求,明銳旅行車做了大量的本地化懸架匹配工作,既保證了歐系車操控好的特點,又兼顧了本地化舒適性的要求。
在操控上車頭指向精準,轉向助力均勻,回饋也很細膩。懸架頗具韌性,彈簧的壓縮和回彈都很線性,對于顛簸的處理恰到好處,不生硬還能讓駕駛員和車輛之間有交流。此外在滿載情況下,明銳旅行車的離地間隙高達120mm,可以提升車輛的道路通過性,輕松應對不同路況。
結語:斯柯達明銳旅行車將在8月下旬上市,以懂車、懂生活、懂品質的消費者為目標消費人群,滿足不同細分市場的用車需求。明銳旅行車無論從顏值還是實用上來說,這款旅行車在同級市場中將有著不錯的競爭力。國內消費者現在對旅行車的接受程度比起以前已經好了很多,現在市場需要的就是像明銳旅行車一樣,能真正走進大眾的車型。另外國產的身份,也會在價格方面體現出其性價比,相信將是一款真正讓情懷落地的旅行車。