伴隨著城市變化的還有路網建設。12月16日,在市區梅奧大道上,車輛來來往往,綠化樹、草坪、花卉裝點在路兩旁,路邊桐山溪入??诘暮K浩鹞⒉?,對岸是正在建設的商住小區。行駛在路上,映入眼簾的是一道亮麗的風景線。這是我市城鄉眾多交通道路的縮影。
我市是閩浙交通門戶,40年前交通狀況十分落后,1956年元旦,福分公路(今國道104線)建成通車,成為穿越縣境第一條公路。1987年底,我市僅有1條19.8公里的四級縣道,沙石路面;鄉村公路39條,370公里。1995年,全縣公路通車里程達626.7公里(未含村屯道路715公里)。2003年,我市有了第一條高速公路;2009年,福鼎鐵路實現零突破,直接進入高鐵時代。
如今,農村、城鄉、市外三級道路實現了網格化、一體化發展格局,交通體系日臻完善,有力助推了社會經濟的跨越發展。
茶花交易市場早市 吳維泉 攝
工業發展,助力經濟騰飛
在福鼎市工業園區星火項目區,車來車往,從車輛的鳴笛聲中,仿佛都能觸摸到改革開放以來福鼎的“工業烙印”。
“二十年前,這片區是巖前、五里牌、玉塘和塔下四個行政村銜接的一片未利用土地,以前只有雜草、泥地和風塵,人跡罕至,一片荒蕪?,F在園區中飄揚著國旗,企業門口矗立著石獅,貧瘠的荒地有了經濟發展的‘溫度’。”工業園區的建設,對福鼎城鄉面貌帶來翻天覆地的變化,桐城街道塔下村居民夏蒙愛對此深有感觸。
1998年,作為寧德地區3個民營經濟試驗區之一,星火民營工業園區正式啟動建設。乘著這一股工業發展潮流,家庭作坊式企業及浙南企業如雨后春筍般入駐該園區,我市的工業發展步伐開始大步邁進。
福建精宇機械部件有限公司正是第一批入駐的企業。“2002年,恰逢園區建設,有充足的土地資源,并有良好的政策環境優勢,我企決定搬入園區。當時附近都是荒山野嶺,石灘眾多,但是問題很快就得到解決。”該企業副總經理葉仲回憶起初入駐園區時的點滴。在成功吸納企業之后,市委、市政府著力于工業園區基礎設施建設,為工業發展保駕護航。經過16年發展,該企業現占地面的達9200平方米,建筑面積5680平方米,員工一百多人,年產值達5500萬元。
星火項目區打響福鼎工業園區建設的“第一槍”,2003年至2004年,由于發展需要,雙岳項目區及文渡項目區先后開始建設。2010年,為進一步推進工業立市的戰略,經市委、市政府批準,將后建的兩個項目區與星火項目區合并,組成福建福鼎工業園區,至此福鼎初步形成“一園三區”的格局,規劃面積為15平方千米。