交管部門:二輪、三輪電動車交通事故占接警數超40%
福鼎新聞網訊 逆向行駛、闖紅燈、超載、超速、不按道行駛……騎超標電動車的親們,你們違規了嗎?從市交管部門獲悉,隨著電動車數量的與日俱增,二輪、三輪電動車的交通事故占每天事故接警數的40%以上,特別是超標電動車引發的交通事故越來越受人們關注。
超標電動自行車指:車身重量超過40公斤,時速超過20公里每小時,不具備腳踏功能的兩輪電動車。這種電動兩輪車,由于其重量超重,導致車身的重心發生變化,騎行的時候容易發生側翻。由于其設計時速超過了規定的非機動車的時速,而其他配套,如制動系統等沒有跟上,容易造成在行駛的過程中遇到緊急情況時候,制動不良,容易延緩制動距離。
由于超標電動車車身輕、功率大、車速快,加上大部分駕駛人沒有考過駕駛證,交通安全意識不高,在行駛過程中,常常無視交規,闖紅燈、超載行駛、加裝太陽傘、任意變更車道、見縫就鉆、隨意與其他機動車搶道行駛等違規行為比比皆是。
據執勤交警介紹,在日常的秩序管理過程中,發現超標電動車逆向行駛、闖紅燈、超載、超速、不按道行駛的情況是比較多的。這些違法行為很容易引發交通事故。他有一次在城區彩虹橋頭執勤時,親眼目睹了這樣一個場景:由于電動車左轉彎時不按道行駛,導致和正常行駛的龍馬車直接撞上,造成電動車車身粉碎,碎片散落一地,電動車駕駛人受傷非常嚴重,送到醫院去搶救。
超標電動車的這些違規行為導致交通事故頻發,不僅擾亂了交通秩序,更給騎車人和其他交通參與者帶來巨大安全隱患。2013年1月至2015年5月,我市轄區涉及二輪、三輪電動車的交通事故占每天事故接警數的40%以上。其中,由普通程序處理的二輪、三輪電動車交通事故分別為63起和31起、死亡9人和2人、重傷65人和37人。
根據交通事故處理民警介紹,超標電動自行車發生事故后,由于自身防護措施比較欠缺,容易造成電動車駕駛人員和騎乘人員受傷,而且通常傷勢都會比較偏重。由于電動自行車本身在購買后,沒有購買保險等相關的配套服務,發生交通事故時,如果是把其他人撞到,沒有保險公司幫其理賠,經常會在賠償上遇到難以預付的問題。目前的超標電動自行車沒有進行掛牌,車輛無法進行逐一識別。經常會發生涉及超標電動自行車交通事故后逃逸的行為,公安機關偵破逃逸案件造成很大的困難。除了交通事故外,電動車被盜后,由于都是沒有登記號牌和車架號碼,對贓車的追繳工作也相當困難。