在國內的汽車市場中，一談到豪華品牌中大型轎車，相信有80%的人會將商務范十足的德系車掛在嘴邊。確實，由于市場占有率的原因，我們始終把目光集中在這些德系爆款身上。雖然諸多二線豪華品牌不斷的推出新品，試圖打破寶馬5系+奧迪A6L+奔馳E級對豪華品牌中大型轎車市場的壟斷，不過即便是自降身價、曲線救國卻也依舊無法撼動其市場的統治地位。
而如今，我們又將迎來一個挑戰者，2016年8月29日，捷豹旗下首款國產車型XFL將正式上市，作為一款軸距長達3100mm的中大型轎車，其國產化意味著將對現有市場有所沖擊。不過，前有銷量依舊堅挺的寶馬5系+奧迪A6L車型，后有即將上市的全新奔馳E級長軸版+沃爾沃S90L，捷豹XFL能否憑借國產躋身主流？本期我們就來對其前景進行深入分析。
●為什么首先國產的是捷豹XFL？
早在路虎攬勝極光國產的時候，眾多媒體就開始猜測捷豹將會率先將旗下哪款車型國產，而當時眾人的目光都紛紛集中在捷豹XE上。不過捷豹并沒有按照套路出牌，2016北京車展期間，捷豹XFL首次亮相成為捷豹首款國產車型。而就目前的市場形勢來看，捷豹的這一選擇十分明智的。
●國產讓產品更加貼近主流
既然選擇國產捷豹XFL，那么奇瑞捷豹路虎必然會在產品方面更加貼合中國市場。而從車名中的"L"我們就不難看出，加長是捷豹XFL最為直觀的改變。3100mm的軸距讓捷豹XFL相比BBA中軸距最長的寶馬5系也只短了8mm，可以說彌補了進口車型的后排腿部空間這一大短板。
從產品本身而言，捷豹XFL基本不會讓人失望，軸距的加長克服了車內空間的短板，造型設計也能夠讓人領略到捷豹對于豪華的獨特理解，而全鋁車身以及渦輪增壓發動機同樣延續了捷豹家族的操控基因。如果說有什么能夠限制捷豹XFL的因素，那么就應該是國產化車型都要面對的價格因素。
●能否躋身主流市場還要看售價
豪華品牌國產化對于消費者最大的意義就在于能夠在保證原有品質的前提下，能夠拿到更加便宜的車型。這也是眾多二線豪華品牌近兩年紛紛國產的最主要原因。而對于捷豹XFL來說，有了之前路虎兩款車型國產的經驗以及競爭對手，其國產后的價格似乎不難預測。
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