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顏值與科技共進化新款本田雅閣評測

2016-08-09 10:34:43 來源：搜狐汽車作者：點擊圖片瀏覽下一頁

本田雅閣對于大多數人來說并不陌生，當年它也算是衡量人們生活水準的一個標桿了。這臺伴隨了我們多年的車型，如今也隨著一代代改款，來到2016年。作為中期改款車型，它的動力總成乃至底盤調校都沒有什么變化。外觀呢，則有一些小幅的調整。不過這小小的改變卻是恰到好處，把之前保守的模樣變得時髦起來。而Honda SENSING和Honda CONNECT的加入則令新款雅閣的配置大為提升。

雅閣可以算是一款歷史悠久的車型了，這類車型有一個通病就是設計會相對比較保守。不過新款雅閣推翻了我之前的主觀印象，不夸張的說，單憑它的外觀，也能讓老車主下定決心換新車。

進入車內，還是熟悉的模樣。新雅閣的內飾沒有什么變化，只有一些細節作出改變。仔細看的話，能看出儀表盤上的檔位提示從時速表移到了轉速表上。整體看上去，大風格沒有變化，老車主坐進去就能開走，不用再花時間適應。當然，看不見不代表它沒有改變。這次改款，雅閣主要是在安全與科技配置上作出了進化。

從數據上看，新雅閣的發動機與舊款沒有任何區別。不過它對發動機缸蓋部分進行了調整，提高了燃燒效率，優化了動力輸出曲線，令油耗更低，動力提升響應更及時。這臺2.4L“地球夢”發動機曾獲得過沃德十佳發動機的殊榮。

由于CVT變速箱的保護程序，新雅閣加速時沒有高轉速的扭矩爆發作為起步的助力，它最大的特點還是平順。沒有夸張的姿態，沒有吱吱作響的輪胎打滑，最終8.63秒的成績在日系同級車中處于領先地位。

在噪音方面，新雅閣表現依舊出色。怠速時43.3分貝的噪音低于標準值不少，當速度上來后，發動機艙傳來的聲音也并不大，噪音來源更多的是胎噪和風噪。

新雅閣的油耗也同樣出眾，測試的這幾天，開過幾個早晚高峰，由于天氣炎熱，所以空調一直處于開啟狀態。通過城市、郊區和高速等路段的測試，在跑了223公里后，它消耗了約18.3升92號汽油，核算百公里油耗約8.2升。

文章來源：搜狐汽車責任編輯：

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