新華網北京3月28日電(杜萍萍)攜帶著4DSC基因傳承的轎跑第八代西瑪(MAXIMA)今年正式登陸中國,一輛帶有情懷且拉風的年輕車型,也正式宣告了東風日產起于2015年的“YOUNG NISSAN 2.0”的品牌戰略將在2016迎來更多新生代產品。
東風日產市場銷售總部總部長劉宗信表示,如今中國消費者新生代消費群體的品味更加強調個性化,所以包括西瑪在內的年輕化車型,既有感性因素,從車型設計到駕馭感提升,又有理性因素的加入,包括科技配置的升級。
西瑪作為一款以運動、時尚、動感為特征的B級車,打破了該細分市場以商務、家轎車型為主的趨勢,帶來一陣年輕化的風潮。“西瑪是一款新銳動感高級座駕,所謂的新銳就是我們針對的目標客戶群(35歲左右),如何滿足這部分中國消費者的訴求,將是我們今后需要關注的內容。”他介紹。
三大“家族”齊聚發力
劉宗信認為,東風日產對于未來的產品的確有一個非常完整的規劃,將形成三個車型家族,具體如下:
SUV(樓蘭+奇駿)
家轎(天籟+軒逸+陽光)
年輕新家族(藍鳥+西瑪)
東風日產深耕各細分市場,擁有三個非常完整的家族體系,在市場上形成另外一個非常具有競爭力的產品體系。這一產品規劃與品牌戰略相一致,不只是“YOUNG NISSAN”,不只是年紀的年輕,更強調一種心態的年輕。
西瑪MAXIMA為何勇闖中國
東風日產方面表示,基于前期的市場調研及其他相關年輕化產品推出得到的反饋,中國消費者從一種低調的心態正在轉向一種自我的表達。如今將是面向新生代極客表達產品創新力的最好時機。
西瑪MAXIMA這個車的推出就是希望符合這些有挑戰、有激情、有自信的消費者的需求。當然它和原有的旗艦家轎天籟有明顯不同,家轎車型相對來說關系到家庭、朋友,對于整個生活環境可能更在乎,而西瑪面向新生代極客,對于自我的認可更在乎。
市場稀缺或成最大賣點
劉宗信分析指出,西瑪目前在該細分市場上還沒有找到非常同類型的競品。所以,稀缺性或成為其占領市場的重要優勢。
據了解,西瑪在北美市場已經有多年歷史,從第四代起快開始采用跑車級的懸掛,第五代后就更加運動化。如今引入國內的第八代西瑪從造型設計、動力操控、人車交互配置都沿襲了傳統轎跑優勢。
據日產北美首席產品專家Mike介紹,西瑪在北美市場不是被單純定義為提升銷量的車型,而是一款引領整個三廂車潮流的車型。西瑪在北美市場的客戶忠誠度是非常高的,是很具有競爭力的一款車型,在北美市場今年3月份銷量已經達到6000臺。
何以吸引挑戰型駕馭者
根據現場試駕感知,西瑪搭載了QR25DE 2.5L自然吸氣發動機(最大功率137KW,最大扭矩234N*M),XTRONIC的CVT變速箱(相當于7-8的變速箱)。
從外形設計上,西瑪充滿力量感的雙腰線設計、回旋式LED前大燈以及GT-R式懸浮車頂的結合,在魔都上海的光環下更顯霸氣。
內飾風格同樣繼承了美式轎跑基因,其動感座駕融合年輕、時尚氣息,激發起駕馭者躍躍欲試的挑戰感。
為了刷新消費者對東風日產舒適家用車型的常規印象,西瑪的引入推出顯然重新定義了東風日產車型的關鍵詞,也是其打破傳統、繼續推進年輕化戰略的積極嘗試。
據介紹,全新西瑪將在4月底召開的2016北京國際車展上重磅登場,其拉風式的姿態也將在B級車市場掀起波瀾。劉宗信表示:“對西瑪動力及配置的調?;谥袊袌鱿M者的需求,上市后及相當長時間里,我們也會關注消費者的第一反饋。”